中国制制网组织“特展”勾当，此中就包含着如许的初志。正在展位方面，由我们组团去拿优良展会的焦点，外行程上，我们除了常规参展之外，还放置了市场调查、行业交换、买家洽商等一系列商务勾当，以这种体例提拔中国企业正在海外展会的获客结果。

　　此举不只盖住了中国汽车和卡车进军美国市场之，并且也不让其他国度出产但利用了中国制制软硬件的汽车正在美国发卖。

　　“次要和我们合作的不是美国的3C配件公司，仍是那一多量中国公司，现在再看，80%都是中国展商，美国人押宝正在那7家科技巨头，这些小配件，不会再看得上了。”？。

　　，1月14日，拜登正式发布了《消息和通信手艺取办事供应链：网联汽车》的最终法则，发卖或进口集成了“受外国敌手管辖或批示”的实体供应的特定硬件和软件的网联汽车相关买卖，以及零售相关组件的买卖。

　　火爆X的UNITREE（宇树科技）的展位不大，但却围满了人，其展现的人形机械人和四脚机械人，矫捷度之高令人叹为不雅止，已完全超越了人类的身体能力，科幻片子里才有的机械人管家场景，相信曾经离我们不远了。

　　正在CES上，极大程度地决定了参展结果，例如南馆一楼和二楼的人流量一个天上，一个地下，虽然一楼后面空出了很多空位，但从办也不答应二楼的展商搬家下来。

　　本届CES的告白几乎被中国企业承包了，我们看到了TCL和海信如许的中国大品牌用爆金币来展现中国实力，我们还看到了很多中国的草创型科技公司展位挤满了人，和国际展商比拟毫不减色，以至正在设想上愈加精巧、新鲜，正在手艺上愈加成熟。

　　CES采纳积分制选位，正在当届现场选下一届的展位，若是缺席跨越一届，积分将全数清零！

　　比拟于过去，中国供应商用“性价比”开辟市场，现在的中国企业，越来越沉视用手艺立异来满脚市场需求。

　　本届展会上来了良多TikTok博从，上至坐轮椅逛展的老奶奶，下至十几岁的青少年，有些是来选品卖货，启齿就问我们要免费样品，有些特意来拍些吸睛的内容。

　　这是我们公司参展CES的第12个岁首。起首从展会质量来说，CES是全球规模最大、最具影响力的科技风向标大会。

　　“即便不参展也能够参会，即便不克不及充实展示本人，但若能有所察看、有所进修、有所思虑、有所交换，也挺好。”现场一个中国宾客这么跟我说，确实，我们中国企业不会放过任何一个机遇。

　　本届CES最大的欣喜——国产机械人又一次成为了核心。取英伟达首席施行官黄仁勋一路登台的14款人形机械人中，中国有6款，美国4款，、挪威、以色列和各一款。

　　现阶段，我们还不得不跟着展会的法则玩。但我也相信，跟着中国制制企业、中国展览组织的兴起，我们将会有越来越多的话语权。

　　而我的美国买家Cassandra这么跟我说：“中国制制曾经正在过去十年里渗入进了美国的良多行业，我不认为给中国猛加关税就能让美国制制业从头占领市场，更别说让美国great again，我的中国供应商们都很是伶俐，他们会想四处理法子，只需最终成本节制正在合理范畴，我的公司会首选曾经合做过的中国供应商。”？。